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Abb. 1: Vorläufermodell des wasserschlüpfrigen Pinguinzeppelin in unwegsamer Umgebung (l.m.)
Abb. 2: La voyageuse
"Die erste Fahrt war für den 4. Juni 1783 geplant, Menschen waren nicht an Bord. Die zweite Fahrt fand am 19. September in Versailles in Anwesenheit König Ludwigs dem XVI statt. Damals wusste man noch nichts über die Stromlienienförmigkeit der Pinguine. Weil man der Sache aber noch nicht richtig traute, und wenig Kenntnisse über das Luftmeer hatte, zog man es vor, 3 Tiere, nämlich einen Hahn, eine Ente und einen Hammel zu befördern."
In: Geschichte der Bewohner der Luftmeere.
Dr. Wolfram Klingenberg (Hg.). Berlin, 2006.
Abb.3: Historischer Pinguinzeppelin. In: Geschichte der Bewohner der Luftmeere. Dr. Wolfram Klingenberg (Hg.). Berlin, 2006
a. Balkenkiel b. Kielgang c. Außenplanten d. Innenplanten e. Bodenwrange f. Längsplanten g. Stützbleche h. Innerer Boden
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Abb. 4: A. Pinguinflosse B. Schuppensystem
C. Tod im Tiber / Lukas Cranach der
Ältere
Abb. 6: Looking into unknown landscape (after Philip Reinagle (1749-1833)
Abb. 7 und 8: Aus dem Kurzfilm einer Wasserüberquerung mit dem Pinguinzeppelin (17.03.2006)